shou先簡(jiǎn)單的介紹一下單軸離心差壓變送器的基本結(jié)構(gòu)，單軸離心式差壓變送器有單級(jí)和多級(jí)等多種結(jié)構(gòu)形式。一個(gè)葉輪和與其相配合的定子元件就組成差壓變送器的一個(gè)級(jí)。級(jí)數(shù)越多達(dá)到的壓力比就越高，如果與我們今天主題相聯(lián)系起來(lái)就是級(jí)數(shù)越多機(jī)組內(nèi)卡入異物的風(fēng)險(xiǎn)也就越高。

離心式差壓變送器在使用中通常在工藝情況不變的情況下運(yùn)行狀態(tài)都是非常平穩(wěn)的。當(dāng)無(wú)任何操作時(shí)差壓變送器的運(yùn)行數(shù)據(jù)不會(huì)發(fā)生變化。一旦運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生變化那么就說(shuō)明機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)了異常。差壓變送器的運(yùn)行異常在這里可以分成兩大類，一是工藝數(shù)據(jù)異常列如流量壓力進(jìn)排氣溫度。二是軸系數(shù)據(jù)異常指的就是轉(zhuǎn)子的振動(dòng)和瓦溫。當(dāng)轉(zhuǎn)子進(jìn)入異物#直接的就是軸系數(shù)據(jù)的異常，表現(xiàn)#明顯的就是振動(dòng)數(shù)據(jù)了。下面我們就來(lái)詳細(xì)分析一下不同種類的異物進(jìn)入差壓變送器后會(huì)有哪些不同的顯現(xiàn)及產(chǎn)生的后果。

 

1  軟物進(jìn)入

是不是任何東西進(jìn)入到缸體內(nèi)振動(dòng)就會(huì)立刻有變化呢？其實(shí)也不是的。比如差壓變送器安裝時(shí)管路上常用到的青稞紙類墊片材料以及抹布之類，他們進(jìn)入差壓變送器內(nèi)就不一定會(huì)引起振動(dòng)。那么是否說(shuō)明他們的進(jìn)入對(duì)差壓變送器是無(wú)害的呢？答案是否定的。我們都知道目前單軸差壓變送器的葉輪主要都采用閉式鍛造銑制焊接葉輪，葉輪強(qiáng)度是非常高的。別說(shuō)紙類、布類制品，就是常用的聚四氟乙烯材料（常用于制成墊片）也無(wú)法損傷葉輪。但是此類異物的進(jìn)入通常不需直接損壞葉輪，它們往往損壞的是密封。離心差壓變送器內(nèi)部的密封通常有級(jí)間密封、葉輪口圈密封和軸端密封，大部分為鋁制密封，也有新型的PEEK 材料密封和氧壓機(jī)專用的鍍銀密封。雖然材料不同但是它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是硬度小。原因就是在和轉(zhuǎn)子刮碰時(shí)為了不傷到#貴重的轉(zhuǎn)子。通常當(dāng)軟質(zhì)異物進(jìn)入shou級(jí)葉輪內(nèi)會(huì)被高速氣流和離心力迅速排出，但是如果進(jìn)入末級(jí)高壓輪時(shí)因其葉輪出口狹窄有時(shí)會(huì)將成團(tuán)狀異物短暫卡住，使得異物一部分在葉輪內(nèi)一部分在葉輪與密封之間。由于隨著葉輪高速旋轉(zhuǎn)的異物不斷沖擊密封，就會(huì)造成局部密封的脫落。脫落的碎片如果能順著流道排出則不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，一旦密封碎片卡在葉輪與密封之前將引起嚴(yán)重的滾雪球效應(yīng)。

 

先是密封會(huì)斷裂造成密封完全脫離隔板上止口的限制在機(jī)殼內(nèi)隨意翻滾。嚴(yán)重的將造成隔板與蓋板脫離造成重大事故。我曾經(jīng)就在山西晉煤華昱和四川筠連森泰兩家現(xiàn)場(chǎng)遇見(jiàn)過(guò)此種情況�？赡芎芏嗳丝吹竭@里會(huì)非常奇怪，差壓變送器的振動(dòng)是有連鎖保護(hù)的。那么出現(xiàn)問(wèn)題了為什么差壓變送器沒(méi)有地衣時(shí)間連鎖停車呢。后來(lái)在針對(duì)晉煤華昱二氧化碳機(jī)組事故分析中得到了很多教訓(xùn)。調(diào)取運(yùn)行記錄后顯示，異物在進(jìn)入機(jī)組后到停車前差壓變送器運(yùn)行了42 天。就像我前面所說(shuō)的軟質(zhì)異物進(jìn)入后不一定會(huì)立即引起振動(dòng)，或者振動(dòng)值會(huì)稍有增大。在這42天里振動(dòng)值大致可分為經(jīng)歷了兩次升高。從#初的10μm 上升至 30μm #終上升至50μm 左右。期間也有過(guò)幾次振值突然升高到連鎖停車。但是為了保證生產(chǎn)用戶決定繼續(xù)開(kāi)車運(yùn)行。在這期間曾3 次對(duì)機(jī)組頻譜分析，3 次測(cè)得數(shù)據(jù)分析結(jié)果也都不相同。其分別為鋼性支撐不好、動(dòng)平衡問(wèn)題、轉(zhuǎn)子可能有松動(dòng)。但是三次呈現(xiàn)的軸心軌跡基本相同為左下角突出的鴨蛋圓形。當(dāng)密封損壞后，大塊的密封碎片卡在葉輪的蓋盤與級(jí)間隔板中。隔板的擴(kuò)壓器蓋板通常為鉚釘鏈接強(qiáng)度不夠承受瞬間巨大的沖擊力脫落。脫落后沿軸向朝低壓側(cè)平移。只要工藝情況不出現(xiàn)瞬間大的變化脫落隔板將維持靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)差壓變送器振動(dòng)大的原因就是隔板脫落無(wú)液茅壓器功能損壞造成波動(dòng)。還有一方面就是脫落的密封也會(huì)不斷的摩擦葉輪。總結(jié)一下以上分析就是，如果差壓變送器在運(yùn)行中出現(xiàn)軟質(zhì)異物進(jìn)入依照順序產(chǎn)生的現(xiàn)象就是振動(dòng)變大且無(wú)規(guī)律，振動(dòng)第二次臺(tái)階式增大，且伴隨差壓變送器性能降低，振動(dòng)連鎖跳車。

 

如果是硬質(zhì)異物進(jìn)入差壓變送器內(nèi)部一般會(huì)出現(xiàn)三種結(jié)果。地衣種就是會(huì)卡在葉輪中無(wú)法被甩出。這種情況肯定會(huì)影響轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡使得振動(dòng)升高。用戶可調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù)尋找規(guī)律即轉(zhuǎn)速與振動(dòng)成正比的話那么多半是葉輪內(nèi)卡如異物了。第二種是由葉輪甩出卡在某級(jí)隔板中流道內(nèi)了。這種異物的進(jìn)入是很難發(fā)現(xiàn)的，在 DCS 上沒(méi)有任何測(cè)點(diǎn)可以檢測(cè)到異常。只能在差壓變送器的定期拆缸檢修中才能發(fā)現(xiàn)。一般這種情況對(duì)差壓變送器也不會(huì)有什么損壞。還有第三種#可怕的就是如上文中提到的硬質(zhì)異物卡在了轉(zhuǎn)子與隔板之間。硬物的硬度可能不足以傷到轉(zhuǎn)子但是只要傷到定子就可以造成上文中提到的滾雪球效應(yīng)。還有很多用戶會(huì)認(rèn)為大塊的金屬類異物如果進(jìn)入差壓變送器的話會(huì)瞬間打壞葉輪的葉片導(dǎo)致差壓變送器瞬間連鎖停機(jī)。根據(jù)我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)以及同行業(yè)里的了解，閉式輪差壓變送器目前為止還未出現(xiàn)過(guò)如此嚴(yán)重的事故。此類事故多會(huì)發(fā)生在半開(kāi)式或者全開(kāi)式和軸流式風(fēng)機(jī)中。

 

2  結(jié)束語(yǔ)

以上就是我個(gè)人作為一名國(guó)內(nèi)#大離心式差壓變送器生產(chǎn)廠家售后服務(wù)人員多年來(lái)工作中積累的一些經(jīng)驗(yàn)和自己的分析。在這里跟大家一起分享一下。