3改造前系統(tǒng)放空廢氣處理情況

3.1甲胺六塔放空氣

甲胺六塔是用新鮮甲醇做吸收液，回收甲胺系統(tǒng)、DMF一塔的放空氣中有效成分，同時(shí)回收部分甲胺五塔塔頂輕組分。未吸收的尾氣經(jīng)尾氣冷凝器后高點(diǎn)放空，放空尾氣會(huì)隨著放空氣的放空量和有效成分出現(xiàn)異味。六塔放空尾氣含有少量有機(jī)胺，隨著風(fēng)向變化及氣壓影響造成部分地點(diǎn)異味。

3.2DMF四塔放空氣

DMF四塔是二套渦街流量計(jì)尾氣吸收塔，采用DMF為吸收液，主要用來(lái)回收氣提塔吹除氣、過(guò)濾器吹除氣及真空泵后抽真空尾氣。

過(guò)濾器采用每個(gè)班組夜班1：00~4：00處理泄壓、吹除，減少白天吹除氣量，同時(shí)將吹除氣引至三級(jí)沉淀池，減少對(duì)四塔沖擊；四塔目前因水冷器倒換頻繁，管線倒換較為麻煩，采用間歇置換，在吸收液飽和期間，會(huì)造成放空異味。

4廢氣技術(shù)改造方案

4.1廢氣回收技術(shù)改造的必要性

（1）渦街流量計(jì)的廢氣是脫氫塔冷凝器產(chǎn)生的不凝氣由渦街流量計(jì)的尾氣吸收塔吸收后經(jīng)50m高排氣筒排放，主要污染物為二甲胺和一氧化碳；氣提塔冷凝器產(chǎn)生的不凝氣經(jīng)過(guò)DMF吸收塔吸收后由40m高排氣筒排放，主要污染物為甲胺和DMF，廢氣排入空氣中造成空氣污染，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有異味。

（2）渦街流量計(jì)的廢氣是反應(yīng)裝置中脫氨塔、萃取塔、脫水塔、分離塔及甲醇回收塔排放的放空氣，送甲胺六塔尾氣吸收塔，經(jīng)甲醇吸收后由50m高排氣筒排放，主要污染物為氨、甲胺、甲醇，廢氣排入空氣中造成空氣污染，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有異味。

4.2技術(shù)改造流程

從合成、精餾工序來(lái)的各塔的放空尾氣及各貯槽、冷凝器、泵前過(guò)濾器，分別直接進(jìn)入尾氣吸收塔。由界區(qū)外來(lái)的新鮮甲醇進(jìn)入塔內(nèi)與循環(huán)甲醇混合，由循環(huán)泵加壓，并經(jīng)塔頂冷卻器用-10℃甲醇水溶液冷卻后進(jìn)入塔上部噴灑，與放空尾氣逆流接觸，以吸收放空尾氣中的氨和胺，吸收后的甲醇從塔底部由塔循環(huán)泵送入配料合成工序的甲醇槽。

5廢氣改造后操作規(guī)程

5.1投用

（1）聯(lián)系分析對(duì)放空氣進(jìn)行成分分析，待放空氣中氧含量小于0.5%合格后，關(guān)閉所有放空和導(dǎo)淋閥。

（2）緩慢打開(kāi)凈化系統(tǒng)壓縮廠房南側(cè)火炬管網(wǎng)界區(qū)閥，同時(shí)關(guān)閉甲胺六塔、DMF四塔對(duì)天放空閥。

（3）觀察放空去火炬管線現(xiàn)場(chǎng)壓力表，待壓力漲至2~4kPa時(shí)，緩慢打開(kāi)甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥。

（4）如有異常，關(guān)閉甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥，打開(kāi)甲胺六塔、DMF四塔對(duì)天放空閥。

（5）DMF四塔后分離器、甲胺六塔后分離器必須定期排放，每周一次，避免尾氣帶液進(jìn)入火炬。

5.2停用

（1）緩慢打開(kāi)甲胺六塔、DMF四塔對(duì)天放空閥；同時(shí)緩慢關(guān)閉甲胺六塔分離器出口閥、止逆閥后截止閥，DMF四塔分離器進(jìn)口閥、止逆閥后截止閥，凈化分公司脫硫車間壓縮廠房南側(cè)火炬管網(wǎng)界區(qū)閥。

（2）關(guān)閉二套渦街流量計(jì)準(zhǔn)備停用放空去火炬管線。

（3）放空氣去火炬管線停用時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)沿線對(duì)地導(dǎo)淋閥進(jìn)行排液回收；甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導(dǎo)淋閥打開(kāi)，防止閥門內(nèi)漏造成放空氣倒串。

（4）系統(tǒng)停車設(shè)備打開(kāi)檢修前必須在進(jìn)入火炬總管截止閥前切處加裝盲板，待系統(tǒng)開(kāi)車正常后方可抽出盲板。

（5）如凈化系統(tǒng)需停車檢修，按照放空氣去火炬管線停用步驟執(zhí)行。

5.3尾氣吸收操作要點(diǎn)

各塔需要放空時(shí)，切記不可過(guò)快過(guò)猛，否則會(huì)因?yàn)槲�收不及時(shí)造成物料外泄。另外，吸收甲醇過(guò)飽和時(shí)，循環(huán)泵會(huì)出現(xiàn)氣塞打不上量的情況。

5.4火炬點(diǎn)火系統(tǒng)操作要點(diǎn)

（1）手動(dòng)點(diǎn)火操作：控制柜上選擇使用哪路點(diǎn)火器點(diǎn)火，操作盤上相應(yīng)的長(zhǎng)明燈閥門打開(kāi)1~2min后，高壓發(fā)生器（點(diǎn)火器）閥門打開(kāi)5~20s，控制柜上將手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)為手動(dòng)，控制柜上按點(diǎn)火按鈕3~5s，點(diǎn)亮長(zhǎng)明燈后關(guān)閉點(diǎn)火器上進(jìn)氣電磁閥。

（2）自動(dòng)點(diǎn)火操作：控制柜上將手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)設(shè)為自動(dòng)，當(dāng)壓力突破水封或者流量開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)火（保證有電，點(diǎn)火器進(jìn)氣閥門開(kāi)啟），由點(diǎn)火器直接點(diǎn)燃火炬氣（如果連續(xù)點(diǎn)火3次沒(méi)點(diǎn)燃，報(bào)警提示，需要檢查問(wèn)題，需要重新點(diǎn)火時(shí)按控制柜上復(fù)位按鈕）

（3）現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)火注意事項(xiàng)：

①shou先打開(kāi)電源，檢查打火系統(tǒng)有無(wú)問(wèn)題，然后將電源關(guān)閉，開(kāi)始接氣（儀表空氣與燃料氣比為4∶1），2min打開(kāi)電源打火形成爆燃，點(diǎn)燃火炬氣，此方法需要在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行。

②點(diǎn)火前確認(rèn)水、電、氣、蒸汽等條件具備，各壓力等工藝指標(biāo)正常。

③正常情況下在送來(lái)火炬氣前2h先點(diǎn)燃長(zhǎng)明燈，由長(zhǎng)明燈點(diǎn)燃火炬氣。在突然停車情況下并且長(zhǎng)明燈全部熄滅的情況下，需要用點(diǎn)火器直接點(diǎn)燃火炬氣。

④在送來(lái)火炬氣前至少通3min以上氮?dú)�，�?lái)排出火炬內(nèi)空氣并稀釋火炬氣。

⑤除了長(zhǎng)時(shí)間停車以外都應(yīng)保證至少2盞長(zhǎng)明燈亮著。

6廢氣改造后系統(tǒng)操作應(yīng)急處理措施

6.1甲胺六塔為常壓操作，火炬管線內(nèi)放空氣壓力高可能會(huì)倒串至六塔措施：

（1）甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥閥前加裝止回閥。

（2）甲胺六塔、DMF四塔放空氣去火炬外送閥與止回閥前加裝氮?dú)忾y門，必要時(shí)對(duì)甲胺六塔進(jìn)行提壓。

（3）放空氣去火炬管線停用時(shí)，甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導(dǎo)淋閥打開(kāi)，防止閥門內(nèi)漏造成放空氣倒串。

（4）每次系統(tǒng)停車氮?dú)庵脫Q結(jié)束時(shí)，甲胺六塔或DMF四塔去燃燒器管線相應(yīng)位置加盲板，系統(tǒng)開(kāi)車正常，放空氣氧含量分析小于0.5%再抽掉盲板。

6.2緊急情況下火炬停用

措施：

（1）立即關(guān)閉甲胺六塔放空氣后分離器出口閥；

（2）立即關(guān)閉甲胺六塔放空氣后分離器止逆閥后閥；

（3）立即關(guān)閉DMF四塔放空氣后分離器出口閥；

（4）立即關(guān)閉DMF四塔放空氣后分離器止逆閥后閥；

（5）同時(shí)打開(kāi)甲胺六塔對(duì)天放空閥；

（6）同時(shí)打開(kāi)DMF四塔對(duì)天放空閥；

（7）甲胺六塔、DMF四塔止逆閥前導(dǎo)淋閥打開(kāi)，防止閥門內(nèi)漏造成放空氣倒串。

7技改項(xiàng)目完成后帶來(lái)的環(huán)保效果

本次實(shí)施改造主要是改變思路，創(chuàng)新方法，將低點(diǎn)放空改高點(diǎn)放空，將所有的放空氣進(jìn)行回收集中處理，消除現(xiàn)場(chǎng)異味。項(xiàng)目改造前我公司渦街流量計(jì)開(kāi)車組織高負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，為確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，渦街流量計(jì)高空排放廢氣易造成現(xiàn)場(chǎng)及周邊區(qū)域出現(xiàn)異味，影響員工的身心健康。項(xiàng)目改造后，高空排放廢氣進(jìn)行了全部回收，實(shí)現(xiàn)了零排放，徹底消除了環(huán)保隱患，提高了環(huán)境質(zhì)量，環(huán)保效果顯著，企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)、綠色發(fā)展。